پروژه ایرانی
: دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پالایش کشور گفت: از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳ میزان مصرف ۳۸ تا ۴۰ درصد رشد داشته است.
وی افزود: به دلیل تشدید ترافیک مصرف چند میلیون افزایش یافته، تعداد اتوبوس‌های درون شهری و برون شهری کاهش یافته و جای آنها را خودروهای شخصی گرفته که نتیجه آن مصرف بیشتر بنزین، آلودگی هوا، تهدید سلامت مردم است.
دبیر انجمن صنفی صنعت پالایش با بیان اینکه لازم است دولت و مجلس در زمینه اصلاح قیمت بنزین تصمیم‌گیری کند، گفت: در زمان هاشمی رفسنجانی قیمت بنزین به صورت پلکانی در حال اصلاح بود که باید این روند ادامه پیدا می‌کرد تا اکنون دولت با وجود کسری بودجه مجبور نباشد بنزینی را که لیتری ۳۸ هزار تومان وارد می کند، با نرخ ۱۵۰۰ تومان بفروشد.
عاشوری با بیان اینکه با استقرار دولت جدید در مردم امید ایجاد شده که ناترازی و مشکلات اقتصادی و اجتماعی به حداقل برسد، اظهار کرد: بنا داریم که از دولت حمایت کنیم و با ایجاد سرعت در پروژه ها به رفع ناترازی حوزه انرژی کمک کنیم.
وی با اشاره به پروژه‌های در دست اجرا، گفت: پروژه کک اسفنجی بندرعباس، ارتقای کیفی پالایشگاه تبریز، ارتقای بنزین سازی پالایشگاه تهران، کک سوزنی شازند، فاز ۲ و ۴ و کیفی سازی و افزایش کمیت بنزین آبادان را از جمله پروژه ها در راستای کاهش ناترازی است.
دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پالایش کشور با تاکید بر اینکه راه حل عبور از ناترازی فقط تولید نیست، گفت: در گذشته راه اشتباهی رفتیم و اکنون توصیه ما به دولت چهاردهم این است که بر راه رفته اشتباه اصرار نداشته باشد چون انحراف بیشتر می شود.
عاشوری با بین اینکه اشتباه این بود که مصرف رها شده بود و تمام برنامه این بود که فقط با پالایشگاه ناترازی را حل کنند، گفت: برای حل این معضل نه تنها وزارت نفت بلکه شهرداری و بسیاری دیگر از وزارتخانه ها و سازمانها نیز باید کمک کنند تا الگوی مصرف تغییر کند.
گزارشگر : تحریریه پروژه ایران
# تگ ها
