بازار خودرو در حالی سال 1402 را به پایان رساند که فعالان این حوزه شاهد افزایش قیمت‌ها و همچنین اجرای طرح‌های نه چندان موثر و اصولی برای کنترل بازار بودند.
براساس آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجموع خودروهای تولید شده در این سال به رقم یک میلیون و 340 هزار دستگاه رسید. این میزان تولید، نشان دهنده رشد این صنعت در کشور است.
سال گذشته در چنین شرایطی، وزارت صمت با تبلیغات فراوان و هیاهوی بسیار مدعی شد که با عرضه خودروهای وارداتی و فروش در سامانه یکپارچه وضعیت جدیدی در قیمت ها به وجود خواهد آورد، اما نتیجه کار به انتقال مشکلات بازار خودرو از سالی به سال دیگر تبدیل شد.
وزارت صمت در واکنش به انتشار اخباری مبنی بر خرید و فروش کد ملی برای واردات خودرو آن را تخلف خواند و نسبت به عواقب آن هشدار داده است. با این حال، اوضاع نامساعد اقتصادی و سود سرشار بازار خودرو را می توان دلیل پذیرش ریسک فروش کارت ملی دانست.
معضل آلودگی هوا برای كشورهای پيشرفته تمامي ندارد و هر كشوری برای حل اين معضل راهكاري دارد. يعنی معروف‌ترين اين راهكار استفاده از ماشين برقی است كه اين ماشين‌ها نيز مشكلات بسياری دارند كه در ادامه آن را بررسی میكنيم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه تحول در صنعت خودرو در گام نخست ایجاد رضایت مشتریان و ارتقا همیشگی ایمنی و ارتقاپذیری آن است، اولویت‌های ساخت یک خودرو که بایستی مورد توجه خودروسازان باشد را بحث اتصال‌پذیری، هوشمندی، اشتراکی بودن و ارتقا پذیر بودن خودروها دانسته و تاکید کرد که قیمت خودرو باید نسبت به محصول متناسب باشد.
بر اساس دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودروی سواری، قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود و وزارت صمت نیز قیمت ها را به خودروسازان ابلاغ می کند.
توزیع انحصاری لوازم خانگی، ابزاری برای سوءاستفاده شده است. از طرفی گاهی شبکه انحصاری توزیع در فروشگاه‌های بزرگ، با قسطی‌کردن قیمت را بسیار بالا می‌برند و مثلاً تلویزیون ۴۲ میلیونی را ۶۲ میلیون قسطی می‌فروشند!
صفحه قبل | 
