وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به فشار ناترازی انرژی به صنایع گفت: بررسی وضعیت شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که درصد سود همه تولیدکنندگان در مقایسه با سال گذشته نصف شده است.

به نظر می‌رسد اتابک به هر ترتیب ممکن به دنبال تعامل با تندروها و تلاش برای راضی کردن آنهاست. انتصاب‌های عجیبی مانند علی خطیبی را شاید بتوان در همین راستا و نوعی باج دادن به تندروها قلمداد کرد.

روز گذشته، رئیس جمهوری خطاب به وزیر صمت در جریان یک بازدید تذکری درباره استفاده از انرژی داد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی با اشاره به اینکه ۲ شرکت خودروساز در ۱۸ ماه گذشته مجوز هیچ افزایش قیمتی را نگرفته بودند، گفت: دولت هیچ تمایلی به افزایش قیمت خودرو نداشت، مصوبه افزایش قیمت مربوط به دوره قبل است، با این وجود دولت چهاردهم، میزان افزایش را کمتر از نصف آنچه که در ۱۸ ماه قبل مصوب شده بود، اعمال کرد.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا جزئیات حادثه تصادف رخ داده برای خودروی وزیر صمت را تشریح کرد.

بعد از انتشار خبر تصادف وزیر صمت، معاون اول رئیسجمهور در تماس تلفنی جویای حال وزیر صمت شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: عرضه خودرو در بازار بورس توجیحی نداشته و خودرو باید به صورت رقابتی عرضه شود.

​لایحه خودروهای کارکرده خردادماه پارسال در مجلس تصویب شد اما از همان ابتدای کار این طرح مخالفان جدی داشت، مهم‌ترین مخالف واردات خودروهای کارکرده، قطعا خودروسازان داخلی هستند که ذی‌نفع تداوم وضع موجودند.

وزیر صمت ضمن اشاره به آخرین وضعیت رجستری گوشی‌های آیفون و اینکه در حال حاضر مستندی در این ارتباط نداریم، اما پیگیر این موضوع هستیم، درباره بخشنامه واردات خودروهای کارکرده و اینکه نیازمند اصلاحاتی است، توضیح داد: با بخشنامه موجود ممکن است پول مردم از بین برود، بنابراین به دنبال یک بخشنامه درست هستیم.