پروژه ایران
: خودروهای پرمصرف و بی‌کیفیت داخلی از مهم‌ترین عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور به شمار می‌روند. این خودروها علاوه بر اینکه مصرف بنزین را بالا می‌برند، در زمینه ایجاد آلایندگی دردسرساز شده‌اند.
چهارشنبه ۲ اسفند ۱۴۰۲ ساعت ۱۲:۴۱
کد مطلب : 415761
منبع : پروژه ایران
بدون واردات خودرو، صنعت خودروسازی توسعه نمی‌یابد / موتور پرمصرف خودروهای داخلی، عامل ناترازی بنزین
به نظر می‌رسد باتوجه به وضعیت بد سرانه مصرفی بنزین که به دلیل کیفیت موتور خودروهای داخلی و حجم بالای سوخت آنهاست، هر چه قدر هم تولید بنزین افزایش یابد، باز هم امکان برقراری تعادل بین مصرف و تولید به وجود نخواهد آمد.
فکری به حال کیفیت خودروهای داخلی شود
خودرو‌هایی که در کشور مورداستفاده قرار می‌گیرد، مصرف بهینه و پایینی ندارند. همین موضوع بر افزایش میزان مصرف و در نتیجه بروز ناترازی دامن زده است. خودروهای فرسوده نیز نقش مهمی در افزایش مصرف بنزین در کشور دارند و لازم است فکری به حال افزایش کیفیت و خارج‌کردن خودروهای فرسوده و قدیمی از ریل مصرف شود.در حالی که دنیا به سمت تولید خودروهای با مصرف کم رفته، در ایران به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر تقریباً ۱۰ لیتر بنزین لازم است و متأسفانه فضای غیررقابتی در حوزه خودرو باعث شده که خودروسازان به سمت بهینه‌سازی خودروها نروند.
حمایت همه جانبه، آفتی برای رشد صنایع شده است
جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در خصوص لزوم اصلاح صنعت خودروسازی کشور با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی کشور در مرحله‌ی نوزادی باقی مانده و دوران رشد را طی نکرده است، اظهار کرد: گاهی اوقات با حمایت‌های همه جانبه و بی‌قید و شرط از صنایع اجازه نمی‌دهیم رشد کنند و این موضوع برای صنعت خودروسازی کشور نیز این اتفاق افتاده است.وی ادامه داد: یکی از دلایل اصلی بروز ناترازی بنزین در کشور، پایین بودن کیفیت خودروهای تولیدی است؛ به طوری که نسبت به استاندارد جهانی مصرف بالاتری دارند و به هدر رفت سوخت منجر می‌شوند.
همچنین دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی به تابناک گفته است: ایران جزو ده کشور تولید آلاینده دنیاست، یکی از عواملی که باعث این موضوع شده، خودروها فرسوده با مصرف بنزین بالاست که باید تغییر تحول در این خصوص صورت بگیرد؛ برای نمونه، می‌توان حمل‌ونقل عمومی را برقی کرد.
تکنولوژی خودروهای داخلی باید افزایش یابد
بهینه‌سازی مصرف در خودروهای مصرفی داخلی یکی از مهم‌ترین راهکار‌های مرتبط با حل ناترازی بنزین است. به باور کارشناسان، خودروهای پرمصرف و بی‌کیفیت داخلی از مهم‌ترین عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور به شمار می‌روند. این خودروها علاوه بر اینکه مصرف بنزین را بالا می‌برند و بر مشکلات می‌افزایند، در زمینه ایجاد آلایندگی دردسرساز شده‌اند. از شواهد این طور برمی‌آید که اگر تصمیم عاجل و صحیحی در خصوص اصلاح کیفیت خودروها اتخاذ نکنیم، با مشکلات لاینحلی مواجه خواهیم شد، به طوری که در آینده نزدیک، به رغم اینکه جزو بزرگ‌ترین تولیدکنندگان بنزین در منطقه هستیم، به یک واردکننده بزرگ نیز تبدیل می‌شویم.فریدون عباسی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی به جوان گفته است: خودروهای ساخت داخل به لحاظ کیفیت به سطحی نرسیده‌اند که بهینه‌سازی مصرف بنزین داشته باشند، در حالی که در کشور‌های دیگر میانگین مصرف در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش به حدود چهار تا پنج لیتر کاهش یافته، میزان مصرف بنزین در خودروهای داخلی بسیار بالاست، این موضوع تأثیر زیادی در افزایش مصرف بنزین در کشور دارد.
امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو تاکید می‌کند که تکنولوژی خودروها را باید ارتقا دهیم و بدانیم ارتقای تکنولوژی خودروها در اولویت اول است زیرا برای رفتن به سمت برقی کردن خودروها باید بودجه کلانی را صرف کنیم. البته نظام تأمین و توزیع برق ما هم ضعف‌های زیادی دارد. اگر در این شرایط خودروها را برقی کنیم عملاً دور ریختن بودجه است و آلودگی هم کاهش پیدا نمی‌کند البته شاید فقط محل تولید آلودگی جا به جا شود
.
به گزارش پروژه ایران، به نظر می‌آید، اگر تصمیم عاجل و صحیحی در خصوص اصلاح کیفیت خودروها اتخاذ نشود، در آینده نزدیک حتی از طریق واردات بنزین نیز مشکل ناترازی بنزین حل نشود. به زعم بسیاری از کارشناسان، خودروهای پرمصرف و بی‌کیفیت داخلی از مهم‌ترین عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور به شمار می‌روند. این خودروها علاوه بر اینکه مصرف بنزین را بالا می‌برند و بر مشکلات می‌افزایند، در زمینه ایجاد آلایندگی نیز برای‌مان دردسرساز شده‌اند.
# تگ ها
Other languages
