به گزارش پایگاه خبری پروژه ایران، قیمت‌ها در بازار خودرو در حال آتش گرفتن است و هر روز اخبار گران‌تر شدن این کالای سرمایه‌ای در ایران به گوش می‌رسد. مجلس دولت را مقصر می‌داند، دولت بورس کالا را و مردم ضعف مدیریتی مسئولان را. اما آنچه بدیهی است تداوم آشفتگی در بازار خودرو و سر به فلک کشیدن قیمت‌ها در آن است به نحوی که انگار اسب سرکش بازار خودرو از کنترل خارج شده است.
امروز یازدهم بهمن ماه 1402 خبرگزاری خبرآنلاین طی گزارشی از قیمت انواع خودروهای داخلی، روند بازار این کالا را همچنان صعودی اعلام کرد. در این گزارش اعلام شده است که طی 24 ساعت گذشته قیمت انواع خورو تولید داخل بیش از پنج میلیون تومان افزایش داشته است.
چرا واردات خودروهای کارکرده انجام نمی‌شود؟
چندی پیش لطف‌الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان این که بازار خودرو از حالت تعادل خارج شده است، تصریح کرد: قیمت خودرو نزولی بود اما به دلیل همکاری نکردن دولت قیمت خودرو سیر صعودی پیدا کرده تا جایی که حباب قیمت خودرو شکل گرفته است.
وی ادامه داد: میزان تقاضای کشور برای خودرو مشخص است، اما تولید از تقاضا بسیار کمتر است. این عدم تعادل به ایجاد بازار سیاه، رانت، دلالی و مافیا در بازار خودرو انجامید.
این نماینده مجلس اظهار کرد: قانون ساماندهی خودرو اجرا شد اما واردات خودروهای نو با توجه به اینکه دولت نتوانسته ارز لازم را تامین کند به کندی صورت می‌گیرد. بنابراین نمایندگان مجلس این پرسش را از آقای وزیر دارند که چرا خودرو چه دست دوم و چه نو به کشور وارد نمی‌شود و واقعا چه مشکلی در این زمینه وجود دارد؟
وی درباره منشا تامین ارز برای واردات خودرو گفت: برای واردات خودروهای کارکرده ارز منشا خارجی تعریف شد، بنابراین نیازی به تامین ارز از سوی دولت نیست. ضمن اینکه برای واردات ۱۰۰ هزار تا ۱۵۰ هزار خودرو ۱.۵ میلیارد تا ۲ میلیارد دلار ارز نیاز است و این رقمی نیست که برای آن کشور به چالش کشیده شود و موجبات نارضایتی عمومی ایجاد شود.
عرضه در بورس کالا، خودرو را گران کرد
پیش‌تر برخی مسئولان دولتی علت گرانی خودرو را عرضه در بورس کالا اعلام کرده بودند، اما بررسی برخی از محصولات خودروسازان داخلی نشان می‌دهد، همواره قیمت عرضه آنها در بورس کمتر از قیمت بازار بوده است. بررسی‌ها گویای این است که نه تنها سازوکار بورس عامل گرانی نبوده، بلکه در زمان عرضه خودرو در بورس، قیمت این خودروها در بازار آزاد نیز کاهش یافته است.
از سوی دیگر درست از زمانیکه معاملات خودروهای سواری در بورس متوقف شده و مصوبات شورای رقابت به منظور تعیین فرایند قیمت‌گذاری در بازار خودرو اجرایی شده است، شاهد اوج گیری قیمت و بروز گرانی در بازار خودرو بوده‌ایم.
کمبود عرضه، مازاد تقاضا
کمبود عرضه خودرو از سوی خودروسازان یکی از عواملی است که همواره به عنوان یکی از دلایل تاثیرگذار در افزایش قیمت خودرو مطرح بوده است. با این وجود مهرداد خسروی مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت از تولید یک میلیون و 107 هزار خودرو تا پایان دی ماه خبر داده است.
هرچند آمارهای اعلام شده از سوی خسروی گویای رشد 9 درصدی تولید خودرو در سال جاری نسبت به مدت مشابه هستیم ولی نمی‌توان درباره تاثیر مشهود آن بر کنترل قیمت‌های بازار خودرو اظهار نظری کرد.
تب و تاب نزدیک شدن به شب عید
برخی کارشناسان گرانی خودرو در ماه‌های پایانی سال یه روال می‌دانند. به اعتقاد آنان هرساله با نزدیک شدن به سال نو قیمت بازار خودرو دستخوش افزایش قیمت میشود.
مسیح فرزنه کارشناس خودرو در این باره گفت: گرانی خودرو در ماه‌های پایانی سال روالی است که هر سال با نزدیک شدن به شب عید شاهد آن هستیم. می‌توانیم رشد تقاضا در بازار خودرو را عاملی تاثیرگذار در روند روبه‌رشد قیمت‌ها دانست.
او با بیان این که البته امسال کاهش قدرت خرید مردم رکود نسبی در بازار ایجاد و خرید و فروش را کم کرده‌است، تصریح کرد: شمار افراد خریدار واقعی در بازار خودرو را کاهش داده است. این رکود ممکن است تا اردیبهشت سال آینده هم ادامه دار باشد و علاوه بر آن همزمان با افزایش قیمت نیز مواجه شود.
به گزارش پروژه ایران، می‌توان عوامل متعددی در گرانی خودرو نام برد، سوءمدیریت، رانت، عرضه کم خودرو در بازار، نوسانات نرخ دلار، قیمت‌گذاری دستوری، ممنوعیت واردات خودرو و غیره همگی دست دردست هم داده‌اند تا بازار خودرو این روزها ملتهب و دستخوش نوسانات قیمتی شود. از سوی دیگر به نظر نمی‌رسد در بدنه دولت هم عزمی برای رفع این مشکلات وجود داشته باشد.
دریافت صفحه با کد QR