وی افزود: در همین راستا اقدامات متعددی از قبیل راه اندازی سامانه مدیریت HSE ، تدوین و بومی سازی دستورالعمل‌های مربوطه برای اجرای پروژه، پایش مستمر صحت عملکرد تجهیزات و ماشین آلات کارگاهی، راه اندازی سامانه ارزیابی ریسک، برگزاری منظم کارگاه‌های ایمنی به صورت هفتگی، پیاده سازی طرح واکنش در شرایط اضطراری و مدیریت بحران، انجام مانورهای آمادگی با مشارکت سازمان مدیریت بحران استان تهران، کنترل سیستماتیک مجوز فعالیت‌های حریم ریلی، آموزش ایمنی کارکنان به میزان ۲۲ هزار نفر – ساعت، کنترل مستمر جنبه‌های بارز زیست محیطی، اندازه گیری و پایش مستمر عوامل زیان‌آور محیط کار و حتی کنترل سلامت روان کارکنان صورت پذیرفت که ماحصل آن، کاهش معنادار سوانح و حوادث در کارگاه‌های عمرانی خط ۷ بود.

 

لطفی گفت: این امر در حالی است که هم کارفرما و هم پیمانکاران و مشاوران پروژه‌های شرکت مترو، لزوم سختگیری در زمینه اعمال الزامات ایمنی، سلامت و محیط زیست را بیش از هر زمان دیگری مدنظر قرار داده و توجه به مسائل این چنینی را سرلوحه مسیر توسعه شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری قرار داده‌اند.

 

وی بیان داشت: بررسی مجموعه اقدامات سازمان یافته در خصوص رعایت موارد ایمنی توسط افراد شاغل در عملیات اجرایی پروژه‌های شرکت مترو تهران، نشانگر آن است که میزان خسارات و سوانح جرحی یا فوتی حین انجام کار به میزان قابل توجهی در طول سالیان گذشته کاهش یافته است. یکی از نمونه‌های این ادعا، ثبت رکورد ۲۰ میلیون نفر– ساعت عملیات اجرایی، بدون حادثه منجر به آسیب‌های جدی (ناتوان کننده موقت یا دائم) در طول زمان ساخت و تکمیل خط ۷ مترو تهران است؛ خطی که طول مسیرش ۲۷ کیلومتر است و آخرین ایستگاه آن (ایستگاه بیست و دوم) امسال به بهره برداری می‌رسد؛ از آخرین حادثه وخیم رخ داده در این خط که بر اثر بی احتیاطی و سهل انگاری به وقوع پیوست، حدود ۴۳ ماه می‌گذرد.