اظهارات اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت درباره آخرین وضعیت واردات خودرو، نشان می دهد تا به امروز تقریبا یک سوم کل تعهد ایجاد شده برای خودروهای خارجی، وارد شده است، ضمن آنکه کمتر از یک ششم ثبت نام کنندگان، خودروی خود را تحویل گرفته اند.

به گزارش پایگاه خبری پروژه ایران، آن طور که مهدی ضیغمی در نشست خبری اخیر خود اعلام کرده، تاکنون بیش از 10 هزار و 500 خودرو وارد بنادر و گمرکات کشور شده است. وی همچنین در پاسخ به پرسشی در مورد تعداد خودروهای وارداتی تحویل شده به ثبت نام کنندگان، گفته که حدودا چهار هزار خودرو تحویل شده است. 

گفته های رئیس سازمان توسعه تجارت در شرایطی است که حدودا ۳۳ هزار نفر در انتظار دریافت خودروی خارجی ثبت نامی خود هستند. بنابراین با در نظر گرفتن ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودروی وارد شده به بنادر و گمرکات، تنها نیاز یک سوم ثبت نام کنندگان موجود است. تازه این را نیز باید در نظر گرفت که همه این تعداد خودروی وارداتی، حکم ترخیص نگرفته اند، بنابراین ورود ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو به گمرکات و بنادر به معنی این نیست که همه آنها امکان تحویل سریع به متقاضیان را دارند.

طبق گفته معاون وزیر صمت، حدود چهار خودرو تحویل متقاضیان شده است، حال آنکه تا همین چند وقت پیش صحبت از تحویل تنها هزار دستگاه خودروی خارجی به ثبت‌نام کنندگان بود. حتی اگر همین چهار هزار دستگاه را ملاک قرار دهیم، حدود ۲۹ هزار نفر از متقاضیان نهایی که اسفند سال گذشته در سامانه یکپارچه ثبت نام کردند، هنوز موفق به دریافت خودروی خود پس از یک سال نشده اند.

در واقع تا به امروز کمتر از ۱۵ درصد ثبت نام کنندگان نهایی، خودروی خود را تحویل گرفته اند. اگر قرار باشد واردات خودرو همچنان کند پیش برود، تحویل خودروهای ثبت نامی مرحله اول واردات، تا چند سال دیگر طول خواهد کشید.

با توجه به اختلاف بسیار زیاد بین قیمت فروش و بازار آزاد خودروهای وارداتی، کمتر کسی از ثبت نام کنندگان به دلیل تاخیر در تحویل، انصراف خواهد داد، زیرا امتیاز و نوبتی که به آنها تعلق گرفته، حکم یک بلیط برنده و رانتی طلایی را دارد. مسوولان صمت درباره اینکه چرا روند واردات خودرو و تحویل خودروهای خارجی به مشتریان، کند است، توضیح دقیقی نمی دهند، اما در اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت نشانه های مبنی بر چالش های استانداردی و زیست محیطی به چشم می آید.

ضیغمی گفته که «تلاش می کنیم تا موانع استانداردی و محیط زیستی در جهت پلاک گذاری  خودرو هر چه زودتر رفع شود». این جمله وی نشان می دهد پروسه دریافت تاییدیه های دو سازمان ملی استاندارد و محیط زیست، سرعت تحویل خودروهای وارداتی را کند کرده است. مسوولان سمت البته پیشتر نیز توپ کندی تحویل خودروهای خارجی را به زمین دیگر نهادها انداخته بودند، اما آنها اعلام کردند مانعی در این مسیر ایجاد نکرده اند. صمتی ها حتی در مقطعی توپ را به زمین پلیس راهور انداختند، اما راهور اعلام کرد در صورت طی مراحل قانونی، خودروهای وارداتی ۴۸ ساعته پلاک می شوند.

اما نکته دیگر در اظهارات ضیغمی، به موضوع تخصیص ارز مربوط می شود. به گفته وی، تاکنون بیش از 750 میلیون یورو ارز برای واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی و بیش از 200 میلیون یورو برای واردات خودروهای برقی تخصیص یافته است. این گفته وی در حالی است که اخیرا گمرک اعلام کرد تا پایان دی ماه امسال ارزش خودروهای وارد شده به کشور ۱۲۰ میلیون یورو بوده است. حالا این پرسش مطرح است که ۸۳۰ میلیون یوروی اختصاص یافته دیگر کجاست؟ و اینکه اگر واقعا چنین رقمی ارز برای واردات اختصاص یافته، پس چرا روند ورود خودرو به کشور کند است و تنها ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه وارد شده است؟